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工商時報【陳宜加╱台北報導】

陸客來台持續大減，全年將大減80萬人次，雖然其他國家來台旅客人數增加，但預期今年整體外籍旅客來台人數仍將減少30、40萬人次！為助觀光產業度過寒冬，政府砸3億元推出擴大國旅方案，搭配國旅卡在國內旅遊消費，希望帶動14億商機；交通部觀光局表示，最快本月下旬即可上路。

根據觀光局統計，今年9月陸客來台較去年同期大減37.79％、約13萬人，再度刷新最大跌幅紀錄，是近13年來該月首見負成長；10月統計尚未出爐，但預估仍將持續減少，觀光局昨（2）日預估，今年整年度陸客來台恐銳減7、80萬人次。

日韓、東南亞等市場今年則有明顯成長，觀光局預估較去年將增近50萬人次；但一消一長，今年外國來台旅客數預估仍將減少3、40萬人次，以去年總數達1,043萬人次計算，今年勉強仍可維持千萬大關。

陸客市場邁入寒冬，且持續惡化，遊覽車等觀光相關產業受到嚴重衝擊，甚至傳出年底前將現倒閉潮。交通部長賀陳旦昨於立法院交委會指出，擴大國旅方案已在行政院，預計於下周提報院會，第一將輔導受傷比較重的業別轉型，第二針對地方政府提出以國旅為主的新路線和方案，並媒合旅行業者促進國內旅遊。

方案補助對象為過去專門接待陸客團的業者，包裝非假日國旅商品，每團最高補助4.5萬元，每人每日補助餐費300元、住宿費600元，交通費則補助2分之1；另外，鄰里社區、學校、民間團體若為年度新增旅遊活動，補助5,000元、生態旅遊也加碼補助5,000元。

行政院已同意提撥3億元，換算可補助至少6,600團，若以每團35人計算，預估將有逾23萬人次受益；平均每人每天食宿、交通費用約4,800至5,500元、其他支出平均為1,731元，計算效益有14億4,481元，等於有4、5倍效益。

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（中央社台北10日電）位於中國大陸川藏公路中平均海拔4300公尺的雀兒山隧道今天正式貫通，預定2017年正式通車，這座世界最高特長隧道可使西藏與大陸其他地區行程縮短2小時，並可避開川藏公路中的雪崩路段。

新華社今天報交換禮物 導，川藏公路的雀兒山路段曾是中國大陸最危險的公路之一，因地勢陡峭、道路狹窄、缺氧、極寒，而被稱為「川藏第一險」，因冰雪造成人員高山缺氧致死的情況時有發生。

大陸交通運輸部官網顯示，雀兒山隧道全長12.44公里（含隧道兩端連接線），總投資人民幣11.5億元（約新台幣55億元）。

雀兒山位於四川省甘孜藏族自治州德格縣境內，緊鄰川藏邊界。在隧道完工以前，所有過往車輛必須翻越主峰海拔6168公尺、埡口海拔5050公尺雀兒山。

報導說，雀兒山隧道可避開3處共長4.7萬公尺的雪崩路段，6處共2220公尺土石流。冬季積雪厚度大於1.5公尺路段減少22公里。車輛只需10多分鐘就可以穿過雀兒山，而本季推薦不必再繞行長達2個多小時的危險山路。

報導說，根據節省時間和現有車流量測算，通車當年，此隧道每天可以為過往車輛節省約近43萬元的運輸成本。川藏公路雀兒山段的車流量將從每天1500餘輛增加到4000到5000輛。1051110

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

（中央社記者江明晏台北15日電）非蘋手機代工廠華冠今年營運處於谷底，前3季每股虧2.08元，未來除布局智慧型手機外，也將多角化經營，預計成立子公司冠達智能科技專攻非手機應用市場發展。

華冠前3季營收新台幣152.98億元，營業毛利4.14億元，毛利率2.71%，營業淨損7.27億元，營益率-4.75%，稅後虧損8.67億元，每股虧損2.08元。

華冠第3季每股虧損0.91元，累計前3季每股虧損2.08元，華冠總經理陳世惠表示，華冠未來除布局智慧型手機外，也將多角化經營，預計成立子公司冠達智能科技專攻非手機應用市場發展。

華冠發言人洪一峰表示，華冠今年營運處於谷低，不過經過陣痛後，華冠已研擬明年經營策略，包括利用工廠與中國大陸其他廠牌合作，以及開拓非智慧型手機業務。華冠明年也將持續與SONY、LG以及華碩等廠商合作智慧型手機。

至於非智慧型手機部門方面，華冠將多元化布局，跨入手機、VR(虛擬實境)、IOT(物聯網)、汽車電子及網通商品，預計成立子公司冠達智能科技專攻非手機應用市場發展。

華冠10月合併營收新台幣20.37億元，年增4.26%，今年累計前10月營收為173.34億元，夏日活動 年減1.6%，法人看好，華冠第4季營運表現將優於第3季，力拚獲利轉正。1051115

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